Un noel en été

Cela fait plusieurs jours qu'il fait mauvais ici , le mauvais temps m'a donc donné l'occasion de faire un petit montage hier revenant sur les 5 derniers mois de Groundschool à Southampton.

A part cela ma promo à été repartie en deux groupes pour les vols ,10 volent sur Da20 et les 5 autres volons sur C172S. 

J'ai donc été affecté sur la flotte de Cessna 172S , pour la formation VFR.

Ayant auparavant effectué la majorité de mes heures sur cet avion je ne serais pas surpris par la mania. 

JMG un des 11 C172 de CTC

Cela fait donc un mois que je suis arrivé mais je n'ai pour l'instant loggé aucune heure de vol avec CTC.

Ayant déjà un PPL , je suis dit "Short Course", j'ai donc besoins de moins d'heure de vol que les autres dans la phase de formation initiale. Nous allons en principe voler 15 heures de moins. Les autres en sont autour du vol numéro 7, ils apprennent les décrochages et vont bientôt faire leurs premiers circuits de pistes.

Les locaux de l'école ici sont tout aussi impressionnant qu'a Southampton, tout est fait pour mimer le fonctionnement d'une compagnie aérienne.

C'est très différent de l'ambiance type "aéroclub", nous avons des SOP's , des MEL , plein de procédures additionnelles à respecter ... c'est très cadré et extrêmement rigoureux ,des portes de sécurités partout , salles de briefing , salle de repos , poste de préparation des vols, service des opérations ...

 C'est pas encore la citée PN d'air France mais ca a son charme ! 

Je pense prochainement faire un article sur les installations et la flotte de l'école ici en NZ.

 Notre premiers vol va consister en une sorte de vol test pour nous jauger et déterminer notre avancement, et donc ce que nous avons besoins d'apprendre. Nous sommes donc deux dans ce cas la, et attendons patiemment notre premiers vol qui devrais arriver d'ici 10 jours.

J'utilise mon temps libre pour backseater les collègues, et visiter l'ile du nord.  Je trouve que ce départ en décalé est une très bonne opportunité pour visiter la NZ. 

J'ai aussi pris un abonnement de 6 mois pour jouer au golf, c'est super le golf est juste à coté de l'aéroport se qui nous permet de jouer avant ou après nos vols.

Je vous joint quelques photos de mes excursions faites autour d'Hamilton.

J'ai aussi passé mon premiers Noël en été , je doit dire que c'est sympa , mais malgré tout ça ne remplace pas un vrai noël en hiver .

The hobbit

Si si c'est ici, en Nouvelle Zélande !

                         bientôt la sortie du film, et pour les fans de Tolkien un bel aperçu de la terre du milieu.
                        

first few days for chilling out in Hamilton

Notre transfert en Nouvelle Zélande s'est très bien passé ,

J'ai réussi à obtenir une courte visite du poste de pilotage de l'avion à Melbourne. Nous sommes arrivés vendredi dans l'après midi complètement morts. Je ne pense pas avoir réussi à dormir plus de 3 h pendant le trajet , autant dire qu'on ne se sentait pas en grande forme à l'arrivée ici !!

Une voiture de l'école nous attendait à l'aéroport pour nous ramener dans nos logement à la ville voisine d'Hamilton. Je suis situé dans le bâtiments de l'école qui est le mieux placé , nous sommes en plein centre ville , à deux minutes de tout les bars/boites/resto/casino ...

                                                                    vue de dedans

                                       vue de dehors : la c'est autre chose que Southampton !!!!

On à une voiture qui nous est prêtée pendant 2 semaines par l'école , le temps d'en acheter d'autres.

Quelques photos du vols:

                                                                          Bagdad

                                                                Arrivée à Dubai

                                        J'arrive pas à garder mes yeux ouverts visiblement

Hier on à profité de la journée pour aller faire un tour du coté de Raglan , ville située sur la cote Ouest de l'ile et réputé pour ses spots de surfs. Un grand nombre de cadets profitent de leurs temps libre entre leurs vols pour surfer , il se pourrait bien que je m'y mette aussi !

dernier rappel pour le vol Emirates numero ...

J'écrit ces quelques lignes depuis l'aéroport de Paris CDG, terminal 2c . 

Dans quelques heures on décolle pour la nouvelle Zélande. Un majestueux  B777 d'Emirates va nous emmener jusqu'a Dubaï. Vol de nuit de 6h  et au petit matin la bas nous retrouvons le reste de la promo en provenance de Londres.

La suite du périple sera en a380 , je vais enfin pouvoir me faire mon opinion sur cet avion.

Prochain rapport de l'autre coté , c'est à dire à environ 18 700 km d'ici , sur une Ile sauvage et attrayante  au large de L'Australie. Seulement 4 millions d'habitant y résident , il s'agit bien de la nouvelle Zélande.

11 jours de vacances se sont écoulés depuis le derniers jours de cours à Southampton , et nous  sommes très heureux d'entrer dans la deuxième étape du training qui est celle de la pratique.

Dans très peu de temps place au meilleur , place aux vols.

see you on the other side ..

La dernière question du dernier module

Allez c'est parti ,

Le numéro d'examen est rempli en haut de la feuille , ma référence personnelle également. 

L'examinateur de la CAA passe dans mon rang , me remet le sujet. A son top ça commence , nous avons 1h pour répondre aux 48 questions de "human performance".

Human Performance c'est le derniers des 7 sujets du deuxième module. C'est donc ( sauf raté éventuel) le derniers examen théorique de l'ATPL que je passe. Human performance traite essentiellement des facteurs humains en aviation , et des caractéristiques du corps humain qui n'est malheureusement pas conçu pour voler.

Je répond rapidement c'est un de ces sujet qui se révise en pratiquant les annales , donc les questions défilent , c'est assez plaisant , je reconnais la majorité des questions , je les aient couvertes pendant mes révisions , pour celles que je ne reconnait pas un peu d'analyse s'impose..

La 30éme question est passée plus que 18 .. 18 seulement par rapport aux plus de 10 000 questions vues pendant ces 5 mois.

10 , 5 , 2 , 1 ... et voila , une signature dans l'entête, je remet mon formulaire de réponse . Sortir de la salle vite vite vite et se dire que les 5 mois de théorie sont derrière.

C'est fou  ce que l'on peut se sentir légers après ca.

C'était ce matin , demain on à une dernière journée à Nursling pour faire le point sur nos performances respectives et sur la suite en Nouvelle Zélande. Puis on va dire au revoir à l'Angleterre pour les 8 prochain mois. Samedi je rentre en France avec ma voiture et dans 12 jours C'est enfin le départ pour la nouvelle Zelande.

Je part de Charles de Gaulle sur Emirates avec Sam l'autre français de ma promo ,et on va retrouver le reste de la promo à Dubaï. Eux serons en provenance de Londres.

On va ensuite continuer sur le même vol pour Auckland à bord de l'a380 !!! une première pour moi sur cet avion.

Nous allons donc commencer les vols très prochainement et je vais bientôt pouvoir remplir le blog de récit beaucoup plus intriguant que ceux des cours théoriques .